Buenos días, delegados.

     La invasión de Ucrania ha tenido consecuencias significativas en la movilidad de personas y mercancías en la UE en todos los medios de transporte, por lo que es un tema que debemos debatir. Entre los principales problemas se encuentran el suministro de combustible y el aumento de los precios del combustible, así como los retos logísticos relacionados con el cruce de fronteras y las restricciones del espacio aéreo. Además, las importaciones de mercancías y la gran afluencia de refugiados ucranianos hacia los países de la UE han dado lugar a nuevos retos operativos para el sector.

     La página del Consejo de la Unión Europea (https://www.consilium.europa.eu/es/policies/eu-response-ukraine-invasion/impact-of-russia-s-invasion-of-ukraine-on-the-markets-eu-response) investiga cómo ha afectado a los mercados la invasión rusa de Ucrania. El 26 de julio de 2022, los ministros de Energía de la UE alcanzaron un acuerdo político sobre una reducción voluntaria de la demanda de gas natural en un 15% ese invierno, cambiando impresiones sobre sus medidas y planes de contingencia nacionales, así como sobre otras actuaciones a corto plazo para reforzar la seguridad del suministro de la UE.


     Teniendo en cuenta las diferentes combinaciones energéticas y las variadas condiciones y circunstancias en esta materia de los Estados miembro, los dirigentes de la UE pidieron:

- seguir diversificando las fuentes y rutas de abastecimiento energético;
- acelerar el desarrollo de las energías renovables;
- seguir mejorando la eficiencia energética;
- mejorar la interconexión de las redes de gas y electricidad.

Delegada Genevieve-Complejo Preuniversitario Mas Camarena (Valencia).

Buenas tardes señores delegados,

     Hay que observar las consecuencias del calentamiento global, por lo que es importante aplicarlo a este tema. Este artículo llamado “Efectos del cambio climático en la economía, el comercio internacional y la estrategia empresarial” habla de que produce variaciones en la producción de bienes y servicios, modificando los patrones de consumo y afectando a las políticas medioambientales de los gobiernos. 

     El comercio internacional es afectado por el cambio climático al aumentar las exigencias sanitarias de parte de los gobiernos, las asociaciones de negocios retail y los consumidores. Esta situación conduce a redefinir estrategias de negocios y a la implementación de normas, por parte de organismos internacionales relacionados directa o indirectamente al cambio climático, en la búsqueda de adaptar o mitigar sus efectos sobre la vida en el planeta.  Por lo tanto, depende mucho de lo que hagan los políticos  para ver si las medidas de lucha contra el cambio climático ayudan a solventar la crisis de suministros. Es necesario que lleguen  acuerdos para frenar esta situación de emergencia climática.

     Un tema que debe hacerse visible con el objetivo de lograr lo que se busca con este tema de debate sería el de la reindustrialización de Europa para promover la competitividad y la sostenibilidad del empleo ante otras potencias mundiales.

     Por un lado, el sector de las energías renovables necesita de inversión para mejorar su rendimiento, de este modo se podría llevar a cabo una solución para despuntar o igualar otros mercados. La existencia de la Red Transeuropea de Transporte, en la que se incluyen diferentes vías de comunicación, debe ser vital para que el papel de la Unión pueda dar alternativas a las rutas comerciales de productos desarrollados en el continente.

     No es cuestión de no adquirir productos extraeuropeos ni de realizar un proteccionismo ante mercados extranjeros, sino que existe la necesidad de impulsar lo que los Estados Miembro pueden crear para dar relevancia a la UE. El aumento de la deslocalización de industrias europeas en países emergentes, tiene como consecuencia la reducción de plantillas y la calidad de los productos desciende. Debe haber un control de calidad para superar la crisis de los suministros. La UE tampoco puede tener suficientes materias primas para que todas las industrias despunten, por lo que hay que estudiar estos casos en las Resoluciones que propongamos.

     Fuente: https://dialnet.unirioja.es/descarga/articulo/5038305.pdf

Delegada Genevieve Poirier, Delegación Complejo Preuniversitario Mas Camarena Valencia